第409章 融资完成，财富680亿美刀？（第2/3页）

全国六百多个城市，2844个县，41636个乡镇，未来十年需求的公共充电桩是两千万根，需要投入的资金是上千亿元，再加上土地租赁和建设费用，一万亿都搞不定，光靠星海新能源科技公司是不行的。

所以，沐阳认识到这一点，星海新能源科技公司先带头投资一些公共充电桩，制定充电价格，也让外界看到这行业的赚钱潜力。

星海集团免费公开充电桩的技术和图纸，不管哪个厂家都可以申请制造，要求统一充电口、电缆长度、电芯直径等，符合标准，希望私人都加入充电桩的投资建设，加快新能源车的发展。

在如何布置充电桩上，星海集团已经与GUO网商议规划，避免造成充电桩太过于集中，私人充电桩竞争不合理。

6月初，星海新能源科技公司融资完成，一共融资800亿元。

沐阳财富上升到4600亿元，折合680亿美刀。

过去五个月，埃卢家族财富由660亿美刀上涨到700亿美刀，不过，如今他并不是世界首富。

期间，某软公司股票大涨，比尔阔别四年后重回世界首富宝座，个人财富达到720亿美刀。

所以，沐阳只能是世界第三。

但不同于前两位的是，他并不受股票影响，真要上市，完全吊打榜上所有富豪。

论现金实力，沐阳也是最强悍的。

国内网友们看到这条消息，感觉沐阳才世界第三有些遗憾。

其实，这也是沐阳想要的结果，他还巴不得自己不上榜。

可刚过一天，一个机构统计沐阳的财富，发报道说沐阳的财富肯定不止680亿美刀，那只是明面上的，还不包括星海投资公司。

外界是不清楚星海投资公司的具体情况，如果算上，沐阳的财富可能达到750亿美刀，他才是真正的世界首富。

不管是680亿美刀还是750亿美刀，这个争议也没有什么意义，沐阳的粉丝认为，他登上世界首富是早晚的事，说不定大半年过去，就直接登上了。

对沐阳来说，这个世界富豪排名没有什么实际意义，反而多了一个枷锁。

他现在对钱不太感兴趣了，对所谓的世界首富兴趣也不大，巴不得低调闷声发大财。

星海新能源科技公司融资600亿元，话说最担忧的，莫于过竞争对手岛国松下、L/G新能源、SK On及四星SDI等几家国际电池厂商。

在后世的2020年，L/G新能源和宁得公司占据全球汽车锂电池的48％市场份额，其余占据市场份额大小依次是岛国的松下、棒子国的四星SDI、华国的桠迪、SK创新等公司瓜分。

与L/G新能源相比，宁得时代虽然占据较高的市场份额，但是其客户主要是来自华国市场，所以在海外市场，宁得时代的市占率并没有L/G新能源高。

一个占据全球25％市场份额的宁得时代，上市估值就有一万亿元，而L/G新能源市值与宁得时代相差不大。

但在这一世，星海新能源科技公司把这几家公司打趴下了。

占据全球92％的市场份额，太恐怖了。

其实主要还是星海新能源科技公司的技术太先进，另外，新能源车刚刚兴起，这些汽车锂电池厂还没有崛起。

星海新能源科技公司融资之后，棒子国电池产业协会感到危机，首次召集L/G新能源、SK On及四星SDI三家电池厂商开展讨论。

与会者采取一致态度应对星海集团。

协会会长说：“除了本国外的海外市场被星海新能源科技公司吞占了，就连本国新能源锂电池市场都要被对方瓜分，技术差异太大了，怪不得现代向星海新能源科技公司采购一大部分锂电池。

如果他们不采购，现代的新能源车在国际市场根本没有竞争力。”

L/G新能源CEO权英寿表示：“这个星海集团太霸道了，我们还在解决安全实验问题和能量密度问题，他们就出量产产品了，并应用在实车上，悍马EV大卖。

我们不得不承认，双方技术差异太大，这是我们意料不到的。

这个市场非常大，但目前来说，我们并不具备占领市场并实现盈利，不仅仅是我们，同行也一直被安全问题困扰。我们在星海集团的锂电池上找到了灵感，可对方已经垄断了这个市场。”

他眼里布满了绝望，等他们能够上场时，人家已经垄断了市场，大量收购原材料，还与各大车企签订了合作协议，入股星海新能源科技公司。

他现在回想十年前，集团关于讨论是否进入电池市场。

在2001年，L/G集团最高经营者（CEO）关于电池业务的会议推进得异常困难。

因为这是一场决定电池业务去留的讨论，内部争议很大。

L/G化学面临的问题是，如果留下电池业务，可能要面临10年的连续投资而不见回报。