第423章 我们惭愧呀,沐先生值得我们学习(第2/4页)

现在各子公司的资源是共享,财务由集团算了说,这也是得于星海集团的管理系统先进,否则这么大的公司,很难搞得通。

沐阳一番思索,还是按照目前的组织结构进行,像H城外的子公司,就必须成立总裁或总经理职位了,也不涉及技术研发,由集团副总裁云天海负责统领。

不同公司情况,采用合适自己的组织结构,并非得按照别人的模式进行。

只要是成功的,就是最合适的。

所以,子公司改名,没有牵扯到利益问题,对公司管理层来说,并没有什么改变。

星海集团的工业机器人项目就这么地开展起来,沐阳负责解决核心问题控制器的软件部分,其它核心问题,就让项目组的研发人员攻克,实在搞不定,他再花成就点开挂。

有些技术并不是沐阳不想开挂,而是像岛国纳博特斯克的RV减速机,这家公司已经做了很多年,有些问题需要在使用过程中才能发现,然后不断地优化,就算沐阳再厉害,他个人也许能够设计出结构更好的减速机。

但是,没有多年的使用验证,出了问题怎么办?

就比如,RV减速机很容易出现疲劳强度问题,这种问题在设计时根本发现不了;还有齿轮间的间隙大小,多少为最合适,都需要多年使用验证。

沐阳能够保证他设计的东西就没有一丁点问题吗?

那不可能的,沐阳又不是神。

就连宝马的汽车发动机,使用多年后烧机油问题都难以解决。

而通过成就点商店购买的技术,大多能够避免一些由于长时间使用引起的问题,这也是沐阳无论怎么样牛也难做到的,有些闪光点设计,靠的就是灵感。

而像软件这一类,不会存在像RV减速机之类的疲劳强度问题,只要逻辑没问题,那运行就没问题。

……

星海集团进入工业机器人领域,一直关注星海集团的OTC目前尚未发现。

几年前,松上、LIN肯、伊萨等国际品牌弧焊机在华国立足多年,自从星海集团研发出自己的二保焊机后,以性能优越和价格吊打他们这些国际品牌,迅速占领市场,不到一年时间,先是松上焊机退出华国市场,接着其它国际品牌也退出华国市场。

OTC由于焊接机器人的独特性,刚好星海集团在焊接机器人这一块是劣势,OTC焊机才能继续在华国苟延残喘,但同样失去了焊接机器人之外的焊机市场。

OTC公司的母公司DAIHEN的规模远远比不上松上公司、丰田、本田等庞然大物,但OTC依然在焊接机器人领域居世界领先地位。

当然,除了星海集团这个变态公司,不按常理出牌之外。

所以,这几年,OTC公司高层一直忐忑不安,不知道星海集团什么时候拥有自己的焊接机器人。

每年的年度高层会议,总经理山本一郎都会沉重地说:“如果星海集团研究出自己的工业机器人,再配置他们的弧焊机,不仅仅华国没有我们OTC的立足之地,就连国际上的市场份额,也会被星海集团慢慢吞并。”

“针对星海集团的存在,我们已经没有办法了。如果有,松上焊机公司就不会退出华国市场了。说得难听点,我们也要做出退出华国市场的准备,要不把焊机做得比星海集团更好。在过去的三年,星海集团的焊机越来越好,可我们并没有获得什么大的突破。”

松上焊机公司退出华国市场时,其董事长杜平在电话里跟他说:“山本一郎,虽然我不想打击你,但实话实说,你们OTC也要做好退出华国市场的准备,快则两年,慢则五年,能做多久,就看星海集团多久进入工业机器人。我总觉得,他们肯定不会放弃工业机器人这个行业。

沐阳这个人,说不定就是我们岛国未来最大的敌人。”

山本一郎回忆起两三年前杜平先生对星海集团的评价,如今再对比一下,星海集团已经成为世界顶尖科技公司,而沐阳已经成为世界首富。

岛国的前一百强企业,如丰田、本田、某产、雷克萨斯、松下、斯巴鲁、马自达等等,都受到星海集团的商业打击,而且这几大车企,在新能源电池和铝合金汽车用板,都依赖星海集团。

沐阳,的确已经是岛国最大的商业敌人。

……

8月20日,上午九点多钟。

沐阳再次来到上飞公司。

他这一次来上飞公司是观察他们公司发运过来的金属3D增材设备组装验收工作,如果没有什么问题,交付给星海集团的工作任务就完成了。

当然,他的目标也是偷学一下对方造飞机的经验,顺便打个关系,未来C919量产的话,他想要拿下一些订单,钱不钱的无所谓,就凭那份能为国家争光的荣誉,也能让他高兴。