第483章 传送门！？（第3/3页）

几年后，全国高速铁路已经成定局，就算沐阳搞出来真空管道磁悬浮列车，普及难度会加大，短时间内不可能取代高铁。

但早点做出来，国家也许会放弃继续大力建设高铁，把重点放在真空管道磁悬浮列车上。

第二天，沐阳买下超级高铁和真空管道磁悬浮列车的技术，超级高铁花了150点成就点，真空管道磁悬浮列车则花了500点成就点，算是最贵的技术了。

沐阳的总成就点一下子缩水到950点，感觉财富大减。

花了约半个小时，沐阳把两项技术吸收完毕。

深入了解完这两项技术之后发现，超级高铁的技术复杂性还不如五轴联动数控加工中心，远远比不上他的EBL光刻机技术。

可实现性并不难，主要解决动力系统问题，需要重新设计列车，而不是仿造先有的和谐号列车，比如，底盘偏低一些，自带轨道识别居中功能和车道保持功能，以及平衡稳定系统，显得更加智能化，也正如此，才能保证列车更快，同样保证安全、稳定。

材料方面和制造技术，星海集团已经具备这个条件，只要图纸出来，就可以试造样车。

真空管道磁悬浮列车的技术难点的确比EBL光刻机难度大许多，主要难度就是在超高速情况下，如何维持列车底盘与轨道之间的间隙稳定性，保证列车不与管道相碰。

还有很多技术难度，但沐阳一番思索后，感觉它依然具备可实现性，换作其它公司，就算把技术移交出去，依然没有能力制造。

同时依赖强悍的软件系统和计算能力，幸好星海集团解决了顶尖芯片问题。

他上马两样技术，并不冲突。

他预计高级高铁一年内就可以实现样车，而真空管道磁悬浮列车，没有三年时间，很难试验成功。

就算成功了，真空管道磁悬浮列车由于造价偏高，票价也会偏高一些，主要应用在发达城市之间，也许过十几二十年后，才能够像高铁那样普及在桦国全境，把高铁代替。

沐阳弄明白两个技术后，非常兴奋，恨不得马上把两样列车制造出来。

当天晚上，沐阳把他的想法告诉老婆，他极少把计划研发的项目跟老婆沟通。

宋雪露很惊讶：“那老公，如果真空管道磁悬浮列车真的能够实现，从H城到桂城，直线距离就一千多公里，如果时速能够达到四千公里，二十分钟左右就能回到老家了，太夸张了，这完全就是传送门了。”

“传送门？嗯，这叫法不错，那就把这个工程项目命名为‘传送门’吧！”

“老公，如果这样，航空运输行业人员要失业了，那星海集团搞的航空发动机还有什么意义？”

“航空运输行业短时间内不会被淘汰的，传送门要普及也要漫长时间。不过，高级高铁上线，航空运输行业也会受到严重打击。”沐阳有些严肃回道，这可不是开玩笑。

星海集团每出一样革新的技术，对同行业的打击都非常大。

EBL光刻机的面世，ASLM高层都想把沐阳吃了，恨不得沐阳早逝。

因此，真空管道磁悬浮技术的意义，类似于当初蒸汽机取代马力，将带来划时代的变革。民航、铁路运输将被大面积取代，人类将进入更清洁、高效的旅行时代。

这两项技术如果立项，因为需要建造轨道和基建做实验，根本没法隐瞒。

到时候，外界知道星海集团的项目，估计全世界要热闹起来了。

也不知道，沐阳和星海集团将面对什么样的阻碍。