第537章 观政进士考试（第2/2页）

“选调”考试的内容，自然就不是八股文了。

主要都是以相关部门的实务为主，加上策论和政论的题目，因为选调考试的目标人群已经不是全体读书人了，而是现在或者未来的官员，所以必须要贴近工作实务。

不过选调考试虽然是各部门分开考试，但是所有的题目都由教育大臣领导礼部下的考试院统一出题，统一批改，杜绝各部门内部舞弊私授官职的可能。

对于工作实务的题目，迟弘漠自然是不担心，但是在实务之外还有一门通论，这是考察新学、公文写作、政务处理的综合性考试，对于这个池弘谟就没有那么大的把握了。

虽然作为甲等进士，就算是不通过选调考试，迟弘漠依然可以继续留在行人司观政。

但是池弘谟却想要尽快通过选调考试，因为按照东南的官制，不通过选调考试，那就不能转正，只能享受九品的待遇。

对于官场上来说，一年资历影响是很大的，想要尽快升迁就必须要比别人快上一点。

而且作为东南首批开科取士的进士们，迟弘漠很清楚行人司的情况，如今行人司却官缺的厉害，而这个部门也越来越重要，如果今年不能转正，就要和后面参加选调的进士一起竞争了。

在京的甲等进士在南京参加七部五寺二监的选调考试，分在地方上的乙等进士参加地方上的选调考试。

等到顾宪成和池弘谟赶回南京的时候，很快就见到了旧日的同年们。

不过此时大家都没有欢聚的兴趣，都在紧张的等待着即将举行的选调考试。

汤显祖也从苏州赶回了南京，就在他打开自己尘封多日的宿舍，听到了身后又熟悉又陌生的声音。

“汤兄？”

汤显祖回头一看，正是当年推荐他去铁路司的顾宪成。

一想到顾宪成，汤显祖就感情复杂。

在铁路司他确实得到了锻炼，这一年时间他迅速成长，已经能能在铁路司独当一面了。

如今汤显祖已经被视作明日之星，而铁路司也如同顾宪成当年所说的那样，已经成为整个工部最重要的部门。

甚至如今有传言，要将铁路司从工部单独提出来，作为内阁直属的寺或者监一级的部门。

如果是这样，铁路司作为一个专业性极强的部门，那汤显祖这个铁路司实质上的二把手，一旦通过选调考试就能迅速升任要职。

甚至铁路司主司吕钢已经和汤显祖说了，只要他能够通过选调考试，那他就可以用最快的速度升到副主司的位置，甚至铁路司主司这个位置都是非他莫属的。

顾宪成见到汤显祖非常欣喜，他立刻说道：“汤兄，我听说松江铁路公司高薪聘请你去做总办，都被你拒绝了？”

汤显祖点点头，松江铁路是松江出资成立的私营铁路公司，因为缺乏专业管理人才，当年汤显祖筹备苏松铁路时候的下属，几乎都被这家公司挖光了。

而汤显祖作为整个苏松铁路的负责人，在整个东南，是整个世界上唯二主持过铁路工程的管理者（另外一个是主持修建徐州铁路的吕钢），自然也被松江铁路挖过。

松江铁路的头号董事徐琨还亲自拜访过汤显祖，以极其夸张的年薪，要聘请汤显祖担任松江铁路的总办，全面负责筹办松江铁路的建设工程。

最后汤显祖还是拒绝了这个邀请，在接触了铁路之后，汤显祖更加认定这是未来。

汤显祖曾经看过大都督苏泽的地图，那是苏泽规划横贯在全国的铁路线路，汤显祖不满足于修建松江铁路这么小的一段铁路。

“走，汤兄，你我同科，今日可要好好聚一聚！”