第338章 悍马EV初步定价（第2/4页）

你们必须团结，不仅团结漂亮国人员，也要团结中文人员，谁搞分裂谁滚蛋！

批量车进展顺利，所有人年底半年工资；上市成功，按照承诺发放年终分红。

你可以通过每周团建的方式进行改善团队人员间的关系。”

约翰看到沐阳的信息，知道老板发火了，把他的意见传达到所有员工，晚上先搞团建。

沐阳先打一棒再给一颗糖，没人敢反对。

沐阳工作了一会，宋雪露到楼上拿一小盘水果上来，看他进入遐想状态，多看了一眼电脑上的图片和参数配置图。

她这一看，就被车子的特效图给迷住了，下巴靠在沐阳的肩膀上，温柔地问：

“阳阳，这就是悍马EV呀？这车看上去很大，哇，5.5米了，这么长！还2.2米宽！”

宋雪露学过机械设计，她平时很少见过沐阳办公，她本身也有事做，现在在家里没啥事，也关注起沐阳的造车事业来。

沐阳嘿嘿笑：“是的，这家伙比全尺寸SUV还长还宽，本身就是一辆小皮卡的平台，只不过弄成越野车，七座的。所有SUV在它面前都是小弟，佛挡杀佛，神挡杀神。”

“瞧你吹的，还杀神呢，神一捏就咔嚓了，不过，这么大的车，停车也不方便了。”

“如果是一般这么长的车子，在国内的确是，但买得起这辆车的人，肯定会有停车位的，或者小别墅。

考虑到这点，它搭载的是四轮转向系统，就是四个轮胎可以同时斜着行走，像一只小螃蟹，但它只能是停车的时候用，比SUV停车还方便。

实际上，这辆车的销售对象实际是海外客户，他们更喜欢大家伙，特别是还不烧油。”沐阳笑道，以后他打算出一款小点的悍马EV，车长5.2米，车宽2米的全尺寸SUV，价格稍微低一些。

先出大家伙，掏空潜在的消费者的钱包，等再过两年，再出小一款的。

再小的，那就算了，影响悍马EV的口碑。

“这车定价怎么样？”

“还没定好，但低版本的车不会低于85万元，卖给悍马公司，按照1.5万每度电的价格，160度电的电池就是24万元，我们成本很低，6.4万元左右；电机成本两万元左右，给悍马公司的售价是6到7万元，车身成本，在32万到35万之间。悍马公司的生产成本大概是63万元，我们要保证30％以上的毛利率。”沐阳解释道。

一般来说，电动车的成本分摊，电池包成本占30％—45％，是最大的成本。

电池厂电池包一度电的电池容量成本大概是3500元—5000元，卖给汽车厂商大概是7000元，一百度电的电池包成本也要七八万块钱。

所以说，相同配置的车，如果一年跑不到两万公里，买电动车真不划算。

汽车的毛利率不会很高，按照特丝拉来说，所有车型的平均毛利率达到30％左右，那是非常高了，比保时捷还高。

国产长城，大概是18％左右，也是非常不错了。

悍马EV搭载了许多先进的元素，沐阳肯定要多赚一些。

但是，他的悍马EV不是必需品，他卖得贵了，客户宁愿买其他品牌车，而且，车子这东西，哪怕卖个几年，价格很稳定，波动不大，很多零部件的价格是透明的。

沐阳控制悍马EV的综合毛利率在30％—35％之间，实际上，如果算上星海集团总部赚的那部分钱，即自动驾驶系统、电池包和电机先赚一部分钱，毛利率肯定不止40％了。

“那这车真高呀，不是一般人买得起的。”宋雪露惊讶道。

“是的，主要打算买奔驰大G、牧马人、路虎野越的客户，实际上，在这个尺寸上的越野车，它是没有竞争对手的，这个市场完全一片空白。”沐阳自信地笑了。

在2022年，前世顶配悍马EV的价格约11万美金，低配8万美金起，但电池容量与如今的星海悍马差一些，电机要差许多，而且要重一吨，两者根本没法比。

当然，电子元件如屏幕方面，的确比2022年的要差许多。

星海悍马EV，沐阳相信0-100公里时速，会更快，一般跑车都比不上它。

“感觉的确是，外观好看，霸道，但尺寸大许多，内饰相差不大，而且还是电动的，起速快，安静，你与那个老外内森的赌约，看来很有把握了。”宋雪露赞道。

“还有很多问题要解决呢，今年计划批量生产，我看有点难。”沐阳叹气，造车难就难在批量生产。

他计划一年多，已经是飞快的要求了。

沐阳是自信自己的技术没什么问题才这样要求，正常情况下，两年内能批量生产车，那都算非常快了。

衡大搞了那么多年，也没搞成功。

星海集团是从汽车的基础做起，很多技术是沐阳花成就点买的，少了许多弯路。