第1594章 要分清主次

在潮水般的掌声中。李焘缓缓扫视着会场,颇有些志得意满的神情。

在建设部做部门首长,是很难享受到这种“众星捧月”般待遇的。难怪很多京官将外放地方当做是一种提拔与重用,也是有原因的。

待掌声逐渐平息下去之后,李焘开始继续他的施政报告。

李焘接下来谈到的是城市建设的问题。城市建设,不可能避开柳俊的花园城市建设方案。在刚才介绍财政收支状况时,干部们注意到,尽管玉兰市的财政收入较之二零零二年增长了三分之二,但财政收支依旧不平衡,去年还是存在着数亿元的财政赤字。其中用于支付花园城市建设的资金,多达二十个亿。将一个钢筋水泥堡垒密布的城市建设成一个绿树成荫,鸟语花香的城市,确实是需要大把花钱。

李焘指出,玉兰市作为省会城市,要想建设成国际标准的大都市,绿化和环保,是必须的。柳书记在市长任上提出来的花园城市规划,非常的符合城市发展的规律,具有准确的前瞻性。经过两年的建设,玉兰市城区已经具备了花园城市的雏形,今年是花园城市建设规划的最后一年。在这一年里,我们要全部完成花园城市规划中的所有内容,让玉兰市由里至外大变样,成为真正的花园城市,环保城市和宜居城市。

为此,市政府计划在今年继续拨款不少于二十亿,彻底完成花园城市规划建设。

与会干部们发现,尽管李市长慷慨激昂,不时挥动手臂加强语气,但到目前为止,他所谈论的重点工作,全都是柳俊在市长或者书记任上确定下来的,没有一样是李市长自己的东西,有点“萧规曹随”的意思。

当然了,这其实还和柳俊的执政理念有关。柳俊一直在提倡一个连贯的,长期的城市执政方案,希望城市的发展是有序的,长期连贯的,不会因为人事更迭而随意扭曲、改变甚至中止这个进程。

目前柳俊在执掌着玉兰市的最高权力,李焘自然要忠实地执行柳俊定下来的方略。

不过在城市建设的工作规划之中,李焘也谈到了自己的一些东西。李焘认为,随着玉兰市的不断发展,交通问题和环保问题,将会越来越突出。

鉴于这些年,我们国家的经济持续高速发展,人民群众的生活水平日益提高,私家车逐渐会成为城市居民的生活必需品。而玉兰市城区的交通状况。比较滞后。没有地铁,高架桥和立交桥也比较少,很多六七十年代建造的繁华街道,交通拥挤的情况越来越突出。尤其是上下班的高峰时期,主要城市干线的车行速度甚至比步行速度还要慢,汽车开在这些街道上,是名副其实的“龟速”所以,市政府决定,在今后两至三年年之内,要集中力量搞好城市交通建设,从今年开始,要建造大量的高架公路和立交桥,通过空间拓展的方式,来改善玉兰市的交通状况,并且为城市的后续发展打下坚实的基础。

关于城市交通建设,李焘还提出了一个远景规划,那就是要验证地铁的可行性,计划在二零零五年进行地形勘察和地铁设计,争取在二零零七年能够开工建设地铁,用十年左右的时间,实现玉兰市的城市交通轨道化。

报告里的这段内容。柳俊也用红笔划了杠杠,还加了批语:很好!非常好!

此外,李焘指出,尽管玉兰市的经济,这些年取得了长足的发展,但不可否认,玉兰市还存在着一定数量的城市贫民。这种现象,在玉兰市老城区,尤其突出。玉兰市老城区的城市面貌,也比较的脏乱差,与省会城市的地位,不相般配。

玉兰市政府,将在今后几年内,加快对老城区的改造。

李焘提出来的这个老城区改造计划,也获得了柳俊的高度赞扬。李焘不愧是城市建设的理论专家,在城市建设方面的许多见解,与雷曼和柳俊的谈话内容,有很多相似的地方。

李焘指出,旧城改造,应该主要立足于搬迁,而不是伤筋动骨的搞大工程。旧城有旧城的风貌,目前之所以显得脏乱差,关键还在于人口密集,缺乏治理和维护。如果旧城区的人口密度降下来,再加上一定的治理和维护,旧城也能焕发出新貌。

李焘在报告中用相对较多的篇幅阐述了这个问题。

李焘说,热衷于将旧城拆毁重建,其实是一种铺张浪费行为。往往花费了大量的人力物力之后,效果并不理想。最重要的是。随意将旧城拆毁,事实上是人为破坏了玉兰市的千年文化传承。一个高品位的城市,不仅仅应该只有钢筋水泥浇注的高楼大厦,也不仅仅应该只有绿化草地和合抱大树,还应该有自己的文化底蕴、内涵与传承。

旧城是城市最可宝贵的组成部分,不能随意拆毁,要尽可能原模原样保存下来。所以,市政府计划在今后几年之内,逐渐的将旧城区的居民迁出一部分,再拨专款,对旧城进行维护,务必要使旧城焕发出新的光彩来。